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    大学生设计或者创业，最大的问题可能就是纸上谈兵、眼高手低，做出来的东西充满理想化不够接近市场，好多大学生充满期待的在各行各业自立门户，却往往铩羽而归。

    这在大美看不到。

    三年来大家已经是非常娴熟老练的设计团队，新生进来以后都能很顺畅的被各种工作组消化吸收。

    更主要是在万长生那种市场检验是唯一真理的态度下。

    只有能卖出去的畅销产品才是好设计。

    艺术院校设计作品里面常见的清高病、文青病、艺术病，在大美社很难存活。

    人家这位企划总监，真是眼前一亮，非常感兴趣的把所有文创产品门类都了解记录了一番，最后签署的合同仅仅是三十万初期设计费用，如果能够全面推动这家汽车品牌的周边产品设计开生产，会有更广阔的合作空间。

    可以说摆脱万长生这个大老板业务经理的设计客户，终于成功出现了。

    陈大伟还能再上一步台阶！

    签约以后已经午后一点过，顺便请企划总监的团队吃了个阿拉伯餐，他居然去请贝赫耶跟哈雅特来坐镇。

    谈谈在中东第一处汽车艺术社区设立形象店的可能性。

    没有场地费，甚至连装修维护都不需要汽车品牌方提供过多的费用，几台车，足够皮实的民用车辆，没准儿就能打开这个中东地区的销售推广。

    装饰豪华地道的阿拉伯餐厅，戴着面纱的阿拉伯“客商”，还有正在展开改建装饰的以车文化为主题的艺术社区照片视频。

    立刻把这位四十多岁的企划总监吸引住了。

    之前都没说加微信啥的私人联络，现在赶紧把这些照片、资料过来，说是回去给企业大佬汇报再做决定。

    万长生只能说是惊喜吧。

    大美社的最早一批成员已经走进大三，学业过半，是时候考虑毕业季的问题了。

    杜雯提醒过他，这么多人一届届的毕业，不可能都揽在一起，逐渐商业化、企业化是必然之路，有独立创新精神的学好了手艺会自立门户，有些滥竽充数或者不敢面对外面市场冲击的想一直待在这个大团队里，这都是未来要面对的事情。

    万长生如果自己去打理，肯定是比观音庙庙守还要繁琐的事务。

    谈什么艺术创作了。

    所以能够出现陈大伟这样，具有全面掌管这些具体事务能力的伙伴，万长生求之不得。

    他没有那种大权在握，无比享受所有人仰仗自己吃饭的掌控欲。

    从小在观音村已经被所有乡亲父老仰仗惯了，万长生就想做个安安静静的艺术家。

    但显然他没想到这一刻陈大伟冒出来有什么意义。

    陈大伟自己都没想到。


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