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    常伟就是分管与各国接触方面的侍郎，他拿到呈条之后扫了一眼就放下。

    王羲之是属于常伟这一职权部门的官员之一，到了侍郎这个级别会知道更多的事情，清楚王羲之能被刘彦亲口“准假”就是出于这么一件事情。

    “记录……”常伟不知道的是，刘彦是不同意歪果仁的观战才让王羲之回老家，或是单纯因为王羲之一再坏了官场规矩。他沉吟了一下，吩咐：“三天后转呈尚书。”

    两天又两天，礼部侍郎又给压了三天，等待礼部侍郎吕议拿到呈条已经是第七天。

    吕议却是早就从刘彦那里得到指示，歪果仁想要去北疆观看火器部队实战的请求已经被允许，至于礼部什么时候回复尤利安和克谢亚斯，答应让前往观战又是什么个安排，一切还优待规划。

    从正式请求到得到回复，整个历时足足有二十天之多。

    “汉天子同意了我们的请求。”尤利安多少是感到意外，他原以为会被拒绝：“礼部会派出专员领我们过去。”

    他们一直没有得到回复，在第十天的时候就派出人手前方北疆。

    道理也是这样，哪怕是汉帝国拒绝，他们也不会真的就放弃，只是能够亲自去看，与从别人那里得到描述，是完全不同的两回事。

    礼部又是拖了三天，才通知尤利安和克谢亚斯在隔天会启程。

    总算是知道确切日期的两人，免不了是吐槽汉帝国的行政效率怎么会那么慢，直至与礼部的队伍会合，并真的向北疆赶路，可算是能松了口气。

    “汉帝国在某些方面的效率快得惊人。”克谢亚斯与尤利安同车，乘坐的是一款安装特殊轮子的马拉轨道车，走的是驰道：“他们在元朔九年开始修建这一条道路。听说由东南往西北大部分路段已经竣工？这一条西北往东北的道路也修到了一个叫太原郡的地方。”

    成交叉形状贯通版图的两条国道，一开始就规划普通路面与轨道两种。

    普通路面的道路修建难度在于逢山开路遇水搭桥，有足够人力和应用火药炸开一些路段的前提下，修起来可要比单纯使用人力快捷得多。

    修建驰道哪怕是在平坦路面也不是一件简单的事情，怎么去选择木材，又该怎么让轨道拼接牢固，少府可是花了不小的精力和心思。

    当前有轨道连接的地方都是以长安为起点，通往建康的那一条仅是修了三十里不到，通往辽东的这一条因为有对北疆开战的因素倾斜资源倒是修了将近一百里。

    “很伟大的发明！”克谢亚斯看着窗外不断一闪而过的景色，赞叹道：“汉人怎么会有这样的奇思妙想呢！”

    要认真说起来，波斯人在基建方面真的有些落后，没有什么奇迹工程和史诗建筑就不说了，对于道路的修建也是从来没有上心过。

    波斯人会在基建方面落后也不是没有原因，首先是他们与罗马人的战争长期处于弱势一方，国帑消耗在军事方面都不够了，哪来的闲钱去搞什么史诗工程。另外的一点是，他们所处的地理环境比较特别，相当多的区域不是险山峻岭就是戈壁或沙漠。

    在险山峻岭修建道路别说是当前了，就算是到现代都不是一件容易的事情，尤其波斯人的大部分疆域可是在高原。

    戈壁和沙漠？谁毛病了才会去在那种环境修路。

    种种因素也就导致波斯人对于基建的无作为，不是无爱，是爱不起。

    说到奇迹工程和史诗建筑，尤利安脸上有了自豪的表情。

    罗马人对于基建的热爱超乎想象，国内修满了四通八达的道路，几度修建了宏伟的竞技场，但要说最痴迷的就是对水渠的修建。

    上一次王猛率队前往罗马，要说对什么印象最深刻，毫无疑问就是随处可见的水渠，尤其是对一些高架引水渠印象最深。
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