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    要说对这车唯一一点不满意的地方，就是这个排气声音了。

    虽然这是一辆顶级的四缸车，对比其他杜卡迪拖拉机的声音要好上一些。

    但其实也好的有限，现在停在原地的声音，还是依稀能够听到拖拉机的味道。

    他甚至都忍不住在想，是不是也应该去改装一个ak排气，把车子变得更炸一点。

    但是想了想之后，他还是放弃了这一想法。

    与汽车的排气不同，摩托车的改装排气抓得更严，万一在路上被逮到的话，那就是当街被拆下来的命运。

    另外不管怎么说，这都是一辆四缸车，只要转速拉高，声音还是比较给力的。

    至于低速时期的拖拉机声音，根本无伤大雅。

    占云曦在拍了好几段视频之后，这才轻手轻脚的坐在v4s的后座上，双手非常自然的环抱住他的腰，“我准备好咯。”

    “架架驾！”

    “你在架个锤子。”

    黄杨奇调整了一下位置，这才挂上一档，然后缓缓转动油门，离开了杜卡迪4s店。

    留在后面的，有店里面的销售人员和老板，还有刚刚赶到店里面的顾客。

    因为黄杨奇已经加入到杜卡迪的车友群里，所以这些人也都知道，那辆v4s已经被提走了。

    现在又看到人家甜甜蜜蜜的双骑车，心里面除了羡慕就只剩下嫉妒了。

    而在车上的黄杨奇，还是在努力适应着坐下的车子。

    对比占云曦的宝马摩托车来说，杜卡迪v4s的驾驶难度无疑是更好的。

    毕竟宝马有庞大的技术实力，超跑做出来，都已经可以给新手骑了。

    杜卡迪虽然也有电子辅助系统，但是跟宝马根本没法比。

    所以黄杨奇这个新手，还需要努力适应一下，才能自如的驾驭这辆车。

    不过这对他来说其实是一件好事，反正这就是给自己买的一个大玩具，在汽车领域里面，高端车的难开，其实就等同于驾驶乐趣。

    越难开的车，驾驶乐趣就越高。

    不然总是四平八稳的，根本就一点意思都没有。

    比如他的那辆宝马m4cs，在路上开的时候，油门稍微踩重一点，就会感觉到后面在甩尾。

    那种救车的成就感，其实也包含在驾驶乐趣里面。
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