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    “这就是AMG    ONE动力电池包的样品，性能远超市面上同类产品。”

    第二天上午，夏宇在实验室向康林松介绍道。

    “可循环次数很不错，电芯是基于常规产品的嘛？”

    康林松看着各项试验数据问道。

    “是的，事实上我们的常规产品更有竞争力，在使用了新技术之后，电芯的能量密度得到了显著的提升。”

    夏宇说着将一块普通电芯递给了康林松。

    不管是圆的还是方的，硬的还是软的，几款锂电池的结构都大同小异，难就难在材料和技术上。

    哪怕夏宇吃透了技术，也复制不出保护伞公司的原版电池，因为现实世界的科研条件生产不出几种关键的材料。

    或者说制造成本太高，根本划不来。

    “馹韓镁国那些先进实验室的技术也不过如此吧，夏先生你有在欧洲建厂的打算吗？”

    康林松看着手上的电芯说道。

    “只要有足够的订单，我会考虑的。”

    有钱不赚是王八，靠着这1.0版本电芯他就能赚个盆满钵满，届时再推出更先进一些的2.0版本，夏宇甚至连专利都不打算申请。

    二十年时间太长，到时候一年一更新，永远走在最前沿。

    “那可真是太好了。”

    康林松点到即止，最后的决定还得等他全部考察完再说，现在还不能给夏宇准确的答复。

    从实验室出来，夏宇领着老康参观了整个厂区，正好看到扩建工程已经展开。

    “需要扩建，这是因为产能跟不上吗？”

    “目前还跟得上，扩建是为了以后做准备，等真不够的时候再去张罗就晚了。”

    除此之外，扩建的新厂房，夏宇打算引进更先进的生产线，以便后续直接生产2.0版本的电芯。

    松下就是这样，和特斯拉联手推出了21700之后，18650那边也不耽误生产，可谓是双管齐下。

    参观完捷瑞动力，康林松回去的路上心里也在想，这家电池企业规模不大，实验室条件一般，生产线倒是做了调整，和传统电池企业相比，工艺上改良了许多，这倒是给了他一个惊喜。

    对于动力电池的研究，欧洲始终是慢了一步，被亚洲弯道超了车，作为下游的车企负责人，他也无力挽回这样的局势，毕竟自顾都不暇了。

    接下来的几天，康林松又考察了魔都前几名的电池厂，而后便和夏宇告辞，离开了这座城市，南下前往福省。

    宁德时代的总部就位于福省，人家的工厂绝对比捷瑞动力高大上多了，可最终还是要用产品说话。

    夏宇对自家的产品放心，不过康林松刚走没多久，他就接到何晓鹏的邀请。

    奔驰一出马，生意这不就自动上门了么，这就是流量的效应、品牌的价值，夏宇也算借了股东风。

    果然，高调还是要高调的，度过了蛰伏期，他也到了该高调登场的时候。

    “4月1日，小朋汽车与捷瑞动力在魔都签署《长期合作协议》，建立长期合作伙伴关系。”

    一条新闻报道上了热搜，虽然排名不高，但业内人士都关注到了。

    “这次何晓鹏抢了先，有够果断的。”

    “办企业就要果断，不过我们的情况不同。”

    蔚来的会议室里响起讨论的声音，同样还有理想和威马的总部。
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