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    半雨胎的环形纵向胎沟将车子牢牢的控制在赛道上，坐在驾驶室的夏宇可谓是酣畅淋漓，这就是f1，这就是法拉利的魅力吗？

    好燃！

    冰冷的冬雨也浇不灭此刻的热情，很快他就跑完了一整圈。

    成绩嘛，3分外。

    毕竟雨天，道路湿滑，加上又是第一次正式上赛道，安全肯定是放在第一位的。

    至于油门为什么轰的那么响，就怪这台3.0升的v10发动机吧，这声浪比8.0升的w16都要大，感情f1是比谁嗓门大的。

    可惜当年的v10成为绝唱，过渡到v8，再到现在的v6，这嗓门是越来越小了。

    一圈跑下来，夏宇心里多少有数了，除了操控繁琐了点，开f1和开超跑区别不大，入弯靠走线不是靠漂移。

    要说战略战术，他们只有一辆f1赛车，而整条赛道也只有他们自己，非要玩战术就只能和空气斗智斗勇了。

    将刚刚的经验消化掉，夏宇准备再跑一圈。

    “嗡~~”

    他化作红色的奔马，消失在雨幕的尽头，只剩轰鸣声还在传荡。

    好家伙，2分35秒，就快打破四门量产车的圈速记录了。

    用f1赛车和人家四门量产车比有点不讲武德，可他这辆f2002也是16岁的老同志了，加上这天还在下雨，再有优势也被拉到同一起跑线上。

    f1不用油箱用油囊，容量可以调整，因为要测圈速，油就加的比较少，现在10圈50多公里跑下来，差不多就没油了。

    回去加油，顺便换人，让季阳也感受一下。

    “油加的那么少，你小子够鸡贼。”

    夏宇进站，季阳一边帮忙加油，一边吐槽道。

    “那给你一次加满？”

    “别，我三五十升就够了，加满得累死我。”

    季阳果断认怂，f1的油耗再高，加满也够跑完四五十圈，那都两百多公里了，他肯定开不动。

    加完了油，夏宇也下了车，刚才窝在小小的车舱里，感觉就像上次坐战斗机那样，就是f1起飞不了，方向盘和操纵杆也有点不对。

    “嗡~~”

    季阳绝泥点子而去，目送他远去的车影，夏宇也上了旁边的gtr。

    他想看看跑车追不追的上f1赛车，还是在让了半圈的情况下。

    两分钟后，夏宇追上了季阳，并狠狠“羞辱”了他一番。

    开着法拉利的f2002被奔驰的老gtr秒了，舒马赫都得被气醒。

    额，好像有消息说，人家已经醒了。

    那就不开老车神的玩笑，让季阳自个玩去吧！

    夏宇在第四圈的时候又超了他一圈，今天真就是这家伙的练习赛了。

    练习赛也不要紧，毕竟欢乐比较多，车上的季阳像极了驾校的那些学员，目测圈速绝对超过了五分。

    慢点好啊，慢点安全，车撞了他还配得起，人没了那就真没了，等进一步熟悉这辆车的性能再做个快男吧！

    下午的时间过得很快，眨眼功夫天色就黑了下来，两人接力跑了56圈，正好是f1魔都站正赛的要求，不过因为有季阳拖后腿，他们跑了总共有三个多，快四个小时，这都快要求时间得两倍了。

    消耗方面还好，报销了一套半雨胎，换上的全雨胎耐久度也下降一半，专用的无铅汽油也烧了两百多升，百公里油耗有点高。

    机油和变速箱油也消耗了不少，加起来比不少家用车的油耗都高。

    等下次再开出来，还得做次大保养。

    老车嘛，必须爱惜才行，夏宇还想留着给他孙子当f1教练车呢！

    把两辆车装上拖车，两人打道回府，进了市区又一起搓了一顿才各回各家。

    这阶段夏宇都在忙科研的事情，难得出来和朋友小聚一下还是很不错的，临走之前得再找个机会和学姐聚一聚。


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