第707章 看谁先眨眼-《重生之实业大亨》


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    站在工业生产的角度上,工厂停产一天,不仅仅会消耗基础的运营成本,还会失去一天的产值。只有进行生产,创造产值,工厂才能赚钱,才会产生利润。

    因此很多的制造业不光是经常加班,而且还是轮休,甚至有二十四小时几班倒的生产线,目的就是为了保证生产的持续性。

    工人罢工时,资方往往会选择妥协,也是基于这一点,对于资本家而言,工厂停产一天,自己就亏掉一天的产值,也就少赚一天的利润。

    赚不到就等于是亏,所以资方为了平息罢工,尽快恢复生产,总是会向工会妥协。

    但这一套理论,是建立在产品有充足需求的基础上。

    如果生产出来的产品卖不出去,企业反倒是会亏掉原料钱,这时候还不如直接停产,可以少亏一些。

    在美国,汽车永远不缺乏市场的需求。

    美国毕竟是车轮上的王国,这并不是一个赞誉,而是意味着美国缺乏足够的公共交通,普通人没有汽车根本就寸步难行。

    也因此美国的汽车企业,很容易像工会妥协,无论是美国本土的三大车企,还是外资车企来美国设厂,都去向工会屈服,压根就没有人像李卫东这么玩的。

    李卫东这种玩法,等于是两败俱伤,我宁愿亏钱,也不愿意给你好处。

    正常情况下,这种互相比头铁,最终结果肯定是资方的损失要更大一些。工厂不生产,不仅会出现亏损,还有可能失去既有的市场,钱没了还可以再赚,市场丢了再想找回来可就不容易了。

    但是2007年的美国,并不属于“正常情况”,因为次贷危机即将全面爆发。

    此时的美国金融机构,已经嗅到了次贷危机的味道,各大金融机构纷纷八仙过海,各显神通。

    金融机构做的最多的操作,便是疯狂的像客户推销各种次级房贷有关的金融产品,摆明了是想在次级房贷崩盘之前,找到接盘侠。

    还有一些金融机构,也加入到做空次贷的行列,希望通过做空次级贷款,来弥补自身的损失。

    就好比鼎鼎大名的****,他们手中有用大量与次级贷款有关的金融产品,同时他们自己也去做空这些金融产品。

    这就好比我知道自己手里的股票要下跌,于是我再拿一笔钱出来,做空这支股票,等股票真的下跌了,就用做空赚到的钱,来弥补股票下跌的损失。

    像是****这种财大气粗的金融机构,本身抗击风险的能力也强,所以能做这种骚操作。而很多资金不那么宽裕的金融机构,就得另想办法。

    就比如美国第五大投行贝尔斯通,他们手中握有太多的次级贷款产品,想卖都卖不掉,一旦次级贷款市场崩盘,那么贝尔斯通肯定要死翘翘。

    于是贝尔斯通决定对自己狠一些,倾尽全力在市场上做空自己。

    自己做空自己,说出去都没人敢信!

    这就好比打拳击比赛,其中一个参赛选手拿出全部身家,押注自己被揍死!

    另外还有其他的骚操作,比如摩根士丹利说他们的服务器崩了;美国银行表示,自己停电了;高盛则是数据库丢失。

    可以说这一场次贷危机,将资本的劣性完全的暴露出来,此时投资者们才发现,华尔街的那些美国精英们,竟然能这么的无耻,简直是毫无下限!这些所谓美国精英说的话,真是一句都不能信。

    而次贷危机的风暴很快就燃烧到整个金融行业,股市崩盘,金属和原油的期货大幅度跳水,这也就意味着市场对于工业的前景并不乐观。

    果不其然,这一波金融危机很快的就燃烧到实体经济方面,首当其冲的就是美国的传统制造业。

    次贷危机当中,整个汽车产业受伤颇重,所有汽车品牌的销量,无一例外的都出现了不同程度的下滑,美国三大车企,福特变卖资产断臂求生,通用汽车和克莱斯勒则申请了破产。

    在当时,凯美瑞和雅阁的销量都大幅度的下滑,捷豹路虎这种豪华品牌,日子就更难过了。

    美国的老百姓离不开汽车,可是经济不好,大家手里没钱,这时候买车,要么是买二手车,一手车则是挑便宜的买,有几个人能买得起豪华品牌!

    因此当贝姆赫尔工厂因为罢工而停产时,李卫东是一点儿也不着急,即便把车生产出来,也卖不出去,那还不如把生产线停下来,还能少亏一些。

    至于被裁掉的那些工人,李卫东就更不心疼了。

    次贷危机当中,全美有太多的企业都裁员了。

    首当其冲的是房地产业和金融行业,有一大批倒闭的企业,而能撑下来的,也必定会大规模裁员,裁掉20%的员工都是少的,正常都是30%起跳,裁掉50%的都有很多。

    然后就是传统的制造业,裁员也都在10%以上,严重的也能达到30%。

    值得一提的是石油行业并没有大规模的裁员,一是当时油价上涨,二是因为美国页岩油革命,新增了很多页岩油田,反而创造了不少工作岗位。

    美国的汽车行业也想通过裁员来降低成本,可惜遭到了工会组织的抵制,甚至在这时候,工会组织还在吵着加福利。

    通用汽车就是这样被搞破产的,经济危机让通用面临巨额亏损,企业想裁员,结果工会又闹起来,要求增加福利。最终把通用汽车逼得申请破产保护。

    当通用汽车申请破产保护的时候,工会组织彻底的傻眼了,他们也没想到,百年通用还真的破产了!

    于是在之后美国政府拯救通用的过程中,工会组织怂得很,要求从原来了增加福利,变成了不要裁员。

    如今面对即将到来的经济危机,捷豹路虎迟早都是要裁员的,若是正常裁员的话,肯定会有工会出来找麻烦,于是李卫东干脆就趁着工人罢工的契机,先来一波裁员。
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