第一百九十章 要想富,先修路!-《水果大佬》


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    其实说实话,如果私人可以建设的话,秦六福连建高铁的心都有。

    不过,高铁这玩意,真不是你有钱就可以建的,它不同高速公路,高速公路只要你舍得出钱建设,官方一般都不可能拒绝的。

    当然,你要是想着投资运营高速公路的话,那就另说了。

    如果是在上个世纪八九十年代的时候,你想投资运营高速公路,那官方肯定是非常欢迎的,现在不少高速公路就是那个时期私人投资建设起来的,数十年下来光收高速费就赚得盆满钵满。

    但如今时代不同了,私人再想投资运营高速公路,就只能跟官方合作,而且官方必须是占主导位置的。

    可话又说回来,秦六福真要建设高速公路的话,那肯定不是奔着运营收费去的,而是奔着造福家乡人民去的。

    这样的大好事,官方肯定是乐见其成的。

    在跟官方接触前,秦六福先算了算建一条高速公路到底要花多少钱。

    白牛镇因为地理位置不好,全镇境内别说高速公路了,就连二级公路都没有一条。

    而与白牛镇相连的白马镇(两个镇在三十多年前其实是一个大乡镇,后面才分家成为两个镇的,所以名字都取得非常相近)境内,在秦六福都还没出生的时候,就已经有一条二级公路了。

    且在十年前,又增加了一条高速公路,让白牛镇的人羡慕不已。

    反观白牛镇就比较凄惨了,几十年来便只有一条破破烂烂的四级公路,也就三四年前才在这条破烂的四级公路的基础上,重新修建了一条三级公路而已。

    就这样,都已经让白牛镇的人笑得合不拢嘴了。

    如果秦六福要修建高速公路,那只需要修建到白马镇即可。

    两个乡镇虽然是相连的,但从秦六福他们青河村到白马镇的高速收费站,起码也有二十个公里左右。

    秦六福问了问专业人员,得出的答案是像白牛镇这样的山地丘陵地貌,如果是修建最基本的双向四车道高速公路的话,那每公里的造价大约在三到四千万元左右。

    如果修建的是双向八车道,那每公里的造价起码也要六到七千万元左右。

    双向四车道虽然已经足够用了,但以秦六福一向的做事风格,他要么不修建,一旦修建那肯定是要一步到位,所以选择双向八车道是必然的。

    如此一来,修建这条高速公路,至少也得花费十二到十四亿才行。

    甚至秦六福想得更加长远,按他现在的发展速度,很快私人飞机也得提上日程,而一旦买了私人飞机,那回老家时起飞降落也是个大问题。
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